搜索模具弹簧规格参数
2017-04-11 by:CAE仿真在线 来源:互联网
弹簧是模具行业中应用比较广泛的零部件,主要用于顶出、水口板、滑块、斜弹等方面,起到了启动或复位作用。根据载荷不同分为五种,并以不同颜色来区分,方便判别和选用。
常用规格参数如下表
|
种类 |
颜色 |
最大极限 压缩比 |
30万次最大压缩比 |
50万次最大压缩比 |
100万次最大压缩比 |
|
轻小载荷TF |
黄色 |
58% |
50% |
45% |
40% |
|
轻载荷TL |
蓝色 |
48% |
40% |
36% |
32% |
|
中载荷TM |
红色 |
38% |
32% |
28.8% |
25.6% |
|
重载荷TH |
绿色 |
28% |
24% |
21.6% |
19.2% |
|
极重载荷TB |
棕色(茶色、咖啡色) |
24% |
20% |
18% |
16% |
|
弹簧外径D |
Φ8 |
Φ10 |
Φ12 Φ14 |
Φ16 Φ18 Φ20 |
||||
|
长度 L(MM) |
TF(黄) |
15~ 70
|
20~ 80 |
20~ 100
|
25~ 125
|
|||
|
TL(蓝) |
||||||||
|
TM(红) |
||||||||
|
TH(绿) |
||||||||
|
TB(棕) |
||||||||
|
弹簧外径D |
Φ22 |
Φ25 Φ27 |
Φ30 |
||
|
长度 L(MM) |
TF (黄) |
25~175
|
25~250
|
25~ 150
|
|
|
TL (蓝) |
|||||
|
TM (红) |
|||||
|
TH (绿) |
|||||
|
TB (棕) |
|||||
|
弹簧外径D |
Φ35 |
Φ40 |
Φ50 |
Φ60 |
|
|
长度 L(MM) |
TF (黄) |
40~ 300 |
50~ 300
|
50~ 500 |
60~500 |
|
TL (蓝) |
|||||
|
TM (红) |
50~ 300
|
60~300 |
|||
|
TH (绿) |
|||||
|
TB (棕) |
|||||
|
弹簧外径D |
Φ8至Φ22
|
Φ25 |
Φ27 |
|
|
对应内径D1 |
TF(黄) |
弹簧外直径8至22的内直径是外直径的一半 |
Φ13.5 |
Φ13.5 |
|
TL(蓝) |
Φ12.5 |
|||
|
TM(红) |
||||
|
TH(绿) |
||||
|
TB(棕) |
||||
|
弹簧外径D |
Φ30 |
Φ35 |
Φ40 |
Φ50 |
Φ60 |
|
|
对应内径D1 |
TF(黄) |
Φ16 |
Φ20 |
Φ22 |
Φ27.5 |
Φ33 |
|
TL(蓝) |
Φ15 |
Φ17.5 |
Φ20 |
Φ25 |
Φ30 |
|
|
TM(红) |
||||||
|
TH(绿) |
||||||
|
TB(棕) |
||||||
弹簧长度标准规格划分方法:
当15<=L<=80MM时,每增加5MM为一个规格;当80=<L<=100MM时,每增加10MM为一个规格;
当200>=L>=100MM時,每增加25MM为一个规格;当300>=L>=200MM時,每增加50MM为一个规格;当L>=300MM時,每增加100MM为一个规格;
相同颜色的弹簧,不管自由长度有多长,压40%产生的力都一样。所以:相同颜色的弹簧,自由长度越短,压缩1mm产生的力越大。
通常使用的最大压缩比是弹簧使用30万次的最大压缩比;汽车模具使用50万次的最大压缩比。
弹簧能压缩的长度=弹簧的自由长度X弹簧的压缩比。
弹簧的长度=弹簧要压缩的长度÷弹簧的压缩比+安全余量。(一般选弹簧长度要加5~10MM的安全余量)
弹簧要压缩的长度=活动板行程+3~8m预压 (常规预压5mm)。
长度选择一般保证:在开模状态弹簧的预压缩量等于3~8MM(常规预压5mm,压缩量要根据实际情况而定)。关模状态下弹簧压缩量小于最大压缩量。(最大压缩量=弹簧自由长度*最大压缩比取值%)
相关标签搜索：模具弹簧规格参数 ug nx培训课程 UG培训 ug模具培训 ug视频教程 ug设计教程 ug软件下载 UG-autoform-dynaform仿真一体化 ug在模具建筑室内设计工业设计的应用 UG代做 UG基础知识 Fluent、CFX流体分析 HFSS电磁分析
