有限元分析时预紧力与过盈设置方法

2016-08-24  by:CAE仿真在线  来源:互联网

 有限元分析时预紧力与过盈配合的情况也可以用一种简易的办法模拟。人为地指定衬套与轴瓦的温度高于连杆体的温度,用热膨胀模拟过盈配合。对连杆螺钉则人为地指定低于连杆体及大端盖的温度,用冷却收缩模拟螺钉预紧。使用这些技术,对230机、6L60MC机及42MC机的连杆进行分析,均得到较满意的结果。如对230机连杆的计算,计算结果与实侧值之间的误差在5%-10%之间,图是用I-deas有限元分析软件计算230机连杆应力所得结果,图中只显示锯齿形接触面上的应力分布。

 根据使用CAD系统对船用柴油机关键零部件进行有限元分析的实践,可以得出下面一些结论,a,采用如I-deal那样的CAD系统,可以进行三维有限元分析。而且可以解决组合式活塞和连杆等组合件的强度分析问题,b,有限元分析不再是院校、科研所作为学术研究的工具,而已成为设计过程中强度分析的手段,使得过去需半年才能完成的大型三维有限元分析,现在只需几个星期甚至几天就能完成,因此,有限元分析已经可以使设计师在设计样机时就能对强度有一个切实的估计。

 我国从国外引进的CAD系统不在少数。有些世界上著名的柴油机研究所,如英国里卡多研究所,参观711所的CAD系统时,也认为比较先进,但也有不少单位买了功能很强的CAD系统,只是用来画些工程图,还远远没有发挥其真正的能力,因此需要不断地提高其应用水平及人员素质,使引进的CAD系统能真正提高我国船用柴油机的设计水平。

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