1、油箱容积太小,散热面积不够,冷却装置但其容量过小。

2、按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。

3、系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路,停止工作时油泵不能卸荷,泵的全部流量在高压下溢流,产生溢流损失而发热,导致温升。

4、系统管路过细过长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大。

5、元件精度不够及装配质量差,相对运动间的机械摩擦损失大。

6、配合件的配合间隙太小,或使用磨损后导致间隙过大,内、外泄漏量大,造成容积失大,如泵的容积效率降低,温升快。

7、液压系统工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。

8、气侯及作业环境温度高,致使油温升高。

9、选择油液的粘度不当,粘度大粘性阻力大,粘度太小则泄漏增大,两种情况均能造成发热温升。

1、根据不同的负载要求,经常检查、调整溢流阀的压力,使之恰到好处。

2、合理选择液压油,特别是油液粘度,在条件允许的情况下,尽量采用低一点的粘度以减少粘度摩擦损失。

3、改善运动件的润滑条件,以减少摩擦损失,有利于降低工作负荷、减少发热。

4、提高液压元件和液压系统的装配质量与自身精度,严格控制配合件的配合间隙和改善润滑条件。采用摩擦系数小的密封材料和改进密封结构,尽可能降低液压缸的启动力,以降低机械摩擦损失所产生的热量。

5、检查液压油冷却系统是否堵塞。