装载机的有限元分析流程

2016-08-23  by:CAE仿真在线  来源:互联网

  装载机的有限元分析标准过程包括:定义模型及其载荷、求解和解释结果,假如求解结果表明有必要修改设计,那么就必须改变模型的几何形状并重复上述步骤,特别当模型较复杂或修改较多时,这个过程可能很繁杂和费时。ANSYS参数化设计语言(APDL)用建立智能分析的手段为用户提供了自动完成上述循环的功能,程序的输入可设定为根据指定的函数、变量以及选出的分析标准作决定。

 1.装载机工作装置动臂的APDL参数化三维建模

 和求解为了避免其他软件建立的模型导入ANSYS时信息的丢失和使用传统三维有限元建模方法所带来的问题,提高结构强度的计算精度,本研究中的动臂运用APDL参数化设计语言在ANSYS环境下直接进行三维建模和网格划分。保证了有限元模型和后续分析过程的无缝连接,无需繁琐的模型网格修复工作。参数化建模是依据结构的几何特征数据,快速构造和修改产品的造型方法。用参数来表示零件尺寸和属性,工程技术人员可以通过改变参数的值来修改零件的大小、形状和属性,是实现设计、分析自动化的主要手段之一。ANSYS提供了一种参数化设计语言APDL,具有宏观、循环、分支等程序语言功能,并且可以提供简单的界面定制功能,可以实现参数交互输入、运行程序,从而可以实现参数化建模。

 装载机工作装置是由许多零部件构成的,比较复杂,但是其中存在大量的相似件,尤其同一系列的装载机之间也有大量的相似件,如果对相似的零部件每一个都分别建模,无疑会占用很多时间;而且在对零部件进行修改时,需要改动的参数很多,也会花费大量的时间和精力。为了节约时间,提高效率,对零部件进行参数化建模,尤其对于同一系列大量的相似件,这样将会大大提高效率、质量和精确度,为设计人员带来了很大方便。

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