汽车挡风玻璃除冰fluent分析说明

2016-09-30  by:CAE仿真在线  来源:互联网

简言之,除冰分析需要注意的只有几点:

1.冰层区域设置为流体域。

2.采用凝固/融化模型。

3.材料属性需要设置相变属性

4.后处理可以查看固相液相的分布。

具体参考下面内容。

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1.整体模型分为3个Zone:

a.冰层,流体zone,材料为液体水

b. 挡风玻璃,固体zone,材料为固体玻璃

c. 汽车驾驶舱,流体zone,材料为空气

相邻zone之间用coupled wall连接,zone的外边缘为绝热wall。

驾驶舱zone设有velocity inlet 和pressure outlet,通过velocity inlet向舱内吹热风使附在挡风玻璃上的冰融化。

2. 计算模型:需要将能量计算和凝固融化计算勾选上。

Define-->Models-->Energy设置为on, Solidification&Melting设置为on

3. 材料设置:流体材料都需要设置相变特性参数(即相变潜热,固相线温度,液相线温度)。

a. Water:设置如下,跟直接从材料库里copy出来的water材料属性不一样,这个应该是冰的属性。 

b.

                solidus temperature=1K

                 liquidus temperature=2K
c. 玻璃:只需要设置密度、比热和热导率。

4. 边界条件:设置热风入口的速度和温度。边界条件的设置与一般仿真没有区别。

5.流场初始化:初始化后用patch将冰层的Turbulence Kinetic Energy设为1e-14, Turbulence Dissipation Rate设为1e-20。

6 求解策略:

a. 先将计算设为稳态计算,将Energy方程关掉,只计算流场的流动。得到一个稳态结果,作为瞬态结果的初始结。

b. 再将计算设为瞬态计算,将Energy方程打开,计算冰层融化的过程。

7 后处理:查看冰和水的分布 Display-->Graphics and Animations-->contours-->Solidfication/Melting-->Liquid Fraction

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