CAE在客车保险杠结构强度分析中的解决方案

2016-12-22  by:CAE仿真在线  来源:互联网

客车保险杠的结构强度是汽车行业在可靠性设计中所关心的重要部件,通过CAE仿真指出保险杠在五种不同工况下的结构强度,材料的受力情况等,为进一步结构改进设计提供了理论依据,为汽车行业在提高可靠性、降低产品的损坏率、压缩成本方面起到了显著的作用。

案例概述

此案例是我司做的关于客车保险杠的有限元分析,主要是以下五种情况下的结构强度分析:

1垂直静载荷

2水平静载荷

3垂直冲击负载(3 g)

4水平冲击负载(3 g)

5纵向冲击载荷(5 g)

从而了解到保险杠的结构强度,看材料是否满足需求。

分析结果

1垂直静载荷

最大应力是39.93 mpa,低于6063 - t5屈服应力(145 mpa)。所以材料是安全的。

2.水平静载荷

螺栓孔受到的最大的应力为89.9 mpa,低于sus304屈服应力(210 mpa)。所以材料是安全的。

3垂直冲击负载(3 g)

最大应力是129.5 mpa低于Al 6063 - t5极限抗拉强度(186 mpa)。所以材料是安全的。

4水平冲击负载(3 g)

最大应力是64.05 mpa,低于6063 - t5极限抗拉强度(186 mpa)。所以材料是安全的。

5纵向冲击载荷(5 g)

最大应力是48.97 mpa,低于6063 - t5极限抗拉强度(186 mpa)。所以材料是安全的。

结论:

保险杠的材料部件在以上5种工况下的任何情况下都是安全的。

使用软件:

Hypermesh,abaqus/standard

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